私が所有している2面4線の高架駅(トミックスNゲージマルチ高架橋)を6面8線に拡幅してみました。あわせてトミックスの照明付きホームも導入しました。
現在の高架駅

現在私が所有している高架駅は、真ん中に通過線を備えた2面4線の相対式ホームです。新幹線16両が余裕をもって停車できる有効長を確保しており、隣接する高架留置線と合わせて、効率的な新幹線運行が可能となっています。
この高架駅は、2020年頃にマルチ高架橋対向式ホーム複々線高架化セットと拡張パーツを購入して作成しました。しかし、運転会を重ねる中で、線路数が不足していると感じる場面が増えてきました。
2024年11月に開催した運転会では、参加者から「駅を拡幅してほしい」という意見が寄せられました。その意見を踏まえ、今回の拡幅計画を決定しました。

高架留置線
部材の調達

自室の机の上で、部材を組み替えながらどんな駅にするか検討します。

現在の2面4線高架駅の断面です。

その結果、費用対効果を考えて6面8線の高架駅(相対式ホーム×2+島式ホーム×2)に拡幅することにしました。


せっかく島式ホームを導入するので、「島式ホームセット(都市型)照明付(4275)」を採用することにしました。ただし、このホームは1つあたり約1万円で、最低でも16個必要になります。そのため、ホームだけで約16万円の費用がかかります。
この負担を軽減するため、まず高架駅本体を先に製作し、次回の春の運転会までに完成させることを目標としました。一方で、ホームは毎月少しずつ購入する計画としています。



仮組み立て

マルチ高架橋スペーサーS140(3263)が大量に必要なことだけはわかっているため、2024年12月予算で高架橋と橋脚の一部を先行購入しました。


ホールで高架駅を仮組みし、必要な部材を計算します。



橋脚を置いてみます。
高架橋本体の組立て


2025年1月予算で部材を大量購入しました。
ここまで費やした高架橋本体の費用は、マルチ高架橋スペーサーS140(3263)1030円×32+マルチ高架橋S140(3262)1190円×1+PC水平橋脚P10(3235)1190円×12+ニュー高架ビームL(3073)249円×24本=54406円です。

事前に路盤はつなげてあるので、それを組み立てていきます。

ニュー高架ビームLを横2個並べるとちょうどいい幅になりました。


路盤完成です。

線路を仮置きしました。6面8線の駅からいったん集約し、留置線に行く配線です。




ホームを置いてみます。大きな駅ですね。

今後は2025年2月以降にホームを買い足していきます。
照明付きホームの設置

せっかくの高架橋なので照明付き島式ホームを導入しました。東北新幹線の17両編成に対応できるよう屋根付ホーム16個購入しました。
2024年阪神が優勝し、ジョーシンが優勝セールを行ったタイミングでまとめ買いしました。いや~安く買えた。
| 島式ホームセット(都市型)直端・照明付 | 4272 | |
| 島式ホームセット(都市型)照明付 | 4275 | 1個 |
| 島式ホーム(都市型)照明付延長部 | 4276 | 12個 |
| 島式ホーム(都市型)コンビニエンスストア・照明付延長部 | 4277 | 1個 |
| 島式ホーム(都市型)売店・照明付延長部 | 4278 | 1個 |
| 島式ホーム(都市型)端ホームセット | 4279 | 1個 |
4272を2個買ったつもりが片方がホームの先が曲線の4275だったため、4279を余計に買うことになりました。無駄使いしたな。


高架の上に設置します。壮観ですな。


ポイントとホームが近いせいか、新幹線車両の連結部がホーム先端にあたり、連結が外れます。マスキングテープで線路とホームに隙間を開けました。


後日の運転会にて、はやぶさ+こまち17両を止めてみました。ホームの有効長いい感じです。

大宮駅みたいと言われたので200系4編成並べました。

ちなみに、駅の先は新幹線用高架留置線となっています。

では、ここからが本番です。照明付きホームを導入した理由、夜行運転会!

あ~いい~。すばらしい!!
予算の関係でまだ半分しか導入できていませんが照明付き相対式ホームもあります。

かっこいいですね。



リアルですな。
以上、6面8線の高架駅を作ってみた【トミックス鉄道模型Nゲージ】 でした。