2025年11月27日、KATOからハピラインふくい521系の鉄道模型(Nゲージ)が発売されました。2025年6月に発売が発表された際、地元・福井県民として「実車と同じ編成数を買わねば!」という義務感に駆られ、ジョーシン福井店にてきりのよい50編成100両を予約しました。
商品の詳細はこちら。
| 定価(税込み) | 12100円 |
| 通常価格×0.8 | 9680円 |
| 特価×0.75 | 9075円 |
| ポイント(税抜き特価×0.1) | 825円 |
| 実質購入費(ポイント分込) | 8250円(定価の68%) |
私が今回購入した521系の実質購入総額は8250円(ハピラインふくい521系(標準塗色) 2両セット 10-20133)×42個+18001円( ハピラインふくい521系(標準塗色+フルラッピング編成) 4両セット【特別企画品】10-2014)×4個=418,504円になります。(現金支払額はポイント分高い約46万円でした。)
箱だし

2025年11月28日、ジョーシン福井店より、模型が入荷したと電話が入ったので仕事を切り上げ引き取りに行きました。

カウンターにて大きなダンボールに入った状態で引き取り、台車に乗せられ、車に積み込み、自宅へ搬入しました。
店員さんに聞いたら過去一番多くの予約が入ったそうです。

ダンボールの中身です。4両セット×4個と2両セット×2個が上に置かれています。その下はすべて2両セットです。

一つのダンボールに2両セットが10個入っています。写真で40個です。

ダンボールから出しました。

ダンボールの中身です。

2両セット42個、4両セット4個、50編成100両の眺めです。




いや~壮観ですわ~~。

並べてみました。




開封と部品付けを行い、今後の鉄道模型のイベント等で走らせます。

521系2次前面用カプラーセット(101395C3)を25個追加注文しました。家の在庫分とあわせてダミーカプラーを順次交換していきます。
展開

2週間ぐらいかけ64両に転落防止柵と前面カプラーを付けました。

521系16両×4編成を並べてみました。

我が家の新幹線フル編成対応ホームに置いてみました。

8M8Tですが、スムーズに動きました。トミックス1001パワーパック使用。

521系8両×8編成を並べてみました。

521系154両並べてみた
| JR西日本 | 通勤車 | 521系 | 3次車 | 12 | TOMIX |
| JR西日本 | 通勤車 | 521系100番 | 七尾線色 | 10 | TOMIX |
| JR西日本 | 通勤車 | 521系 | 2次車 | 48 | KATO |
| JR西日本 | 通勤車 | 521系 | 3次車 | 2 | KATO |
| ハピラインふくい | 通勤車 | 521系 | 標準色 | 56 | KATO |
| ハピラインふくい | 通勤車 | 521系 | 特別色 | 8 | KATO |
| IRいしかわ鉄道 | 通勤車 | 521系 | IR色 | 10 | KATO |
| あいの風富山 | 通勤車 | 521系 | 富山色 | 6 | KATO |
| あいの風富山 | 通勤車 | 521系1000番台 | 富山色 | 2 | KATO |
| 154両 |
私が所有している521系154両(77編成)を並べてみました。

2026年1月1日撮影

高志ホール運転会で使用したヤードを片付けず、撮影会用にとっておきました。

521系の実車は164両(82編成)いますので、ほぼ実車分います。北陸各地の車両基地に散らばっているため、この車両数が一同に集まることはないです。




以上、KATOのハピラインふくい521系の鉄道模型を100両買ってみた 2025.11
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